收割机水箱采用全铜芯体，5排国标管子，直排排列，散热片大孔距，防堵塞、防灰尘，非常适合农田作业，很大程度的提高了工作效率。全铜芯体，散热效果更好，耐腐蚀、抗1氧化使用寿命更长.产品特点：

1. 采用铜质芯体水箱直排管片式，灰尘通过能力强采用螺栓式连接，抗震能力强、耐高压冲洗、可靠性高。

2. 采用全铝芯体框架螺栓式连接，采用高频复合焊管直排管片式，灰尘通过能力强、可靠性高。

汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用非常多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。散热管分为“0”型管和“B”型管，“0”型管制管阶段需要焊接，“B”型管则不需要其他生产工艺相同。

汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用非常多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特别注意。

散热器和水箱是同一回事吗？通俗的说，是通过很多的管子，在发动机里游走，这些管子里面有水，通过水泵使这些水在管子里流动，就把发动机多余的热量带走。

然后在汽车前部装个散热器，管子就在里面盘着，散热器的后面有个“吸气”的风扇，汽车向前开时，风就经过散热器，给管子里的水降温。而降温的水，再流回发动机，给发动机降温。

至于防冻剂，添加在水里的作用是“降低水的凝点”，防止水在管子里冻住

汽车的冷却系统温度升高的时候，冷却液就会膨胀，如果没有膨胀水箱，那么冷却系的压力就会升高，冷却液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系零件，使冷却系失灵。膨胀水箱就是用来储存因温度升高而膨胀的冷却液。它还可以用来加冷却液，如果冷却液少了，可以从膨胀水箱把冷却液加进去。第二是打开不能关闭，节温器只能打开不能关闭时，水温不能提高，特别是冬季尤其明显。